เครื่องยนต์ 1.5 BlueHDi ของ Stellantis: การยกเครื่องครั้งใหญ่ การคุ้มครองพิเศษ และการคืนเงินสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบ

  • Stellantis กำลังเรียกคืนเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 BlueHDi ที่ผลิตระหว่างปี 2017 ถึง 2023 อันเนื่องมาจากโซ่เพลาลูกเบี้ยวขัดข้อง
  • ความคุ้มครองนี้ครอบคลุมการซ่อมแซมฟรีสูงสุดถึง 10 ปีหรือ 240.000 กม. และเสนอการชดเชยสำหรับการเสียหายล่าสุด
  • การแก้ไขนี้มีผลกับรถยนต์รุ่นต่างๆ จาก Citroën, Peugeot, Opel, DS, Fiat และอื่นๆ ในกลุ่ม ทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเชิงพาณิชย์
  • การซ่อมแซมต้องเป็นไปตามเงื่อนไขการบำรุงรักษาและจะต้องดำเนินการบนเครือข่ายอย่างเป็นทางการ

เครื่องยนต์ Stellantis 1.5 BlueHDI

Stellantis ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ที่เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Peugeot, Citroën, Opel, DS และ Fiat ได้ก้าวไปอีกขั้นหลังจากค้นพบ ปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ กับเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 BlueHDiหน่วยนี้ซึ่งได้รับการเปิดตัวในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์จำนวนมากระหว่างเดือนตุลาคม 2017 ถึงมกราคม 2023 ถือเป็นหัวข้อของแคมเปญการบริการและหลังการขายที่ใหญ่ที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

แรงจูงใจหลักของการกระทำนี้คือ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับโซ่เพลาลูกเบี้ยวซึ่งอาจสึกหรอเร็วเกินไปและอาจทำให้เกิดเสียงดัง สูญเสียการประสานกันของเครื่องยนต์ และในกรณีเลวร้ายที่สุด อาจเกิดการเสียหายร้ายแรงจนต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด Stellantis ได้เริ่มติดต่อเจ้าของที่ได้รับผลกระทบในฝรั่งเศสและสเปนแล้ว และขยายบริการไปยังตลาดอื่นๆ ในยุโรปอย่างค่อยเป็นค่อยไป

รถยนต์ที่เข้าร่วมการตรวจสอบครั้งนี้ ได้แก่ รถเก๋ง รถตู้ และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาของแบรนด์ต่างๆ ภายในกลุ่มบริษัท โดยรุ่นที่เป็นเป้าหมาย ได้แก่: รถยนต์รุ่น Citroën C3, C4 และ Berlingo; Peugeot 208, 308, 2008 และ 3008; Opel Corsa, Astra และ Combo; DS 3 และ DS 4; Fiat Doblò และ Scudo; และรถยนต์รุ่น Toyota Proaceผลของข้อตกลงทางอุตสาหกรรมระหว่างทั้งสองบริษัทในช่วงที่ได้รับผลกระทบ

La โซ่เพลาลูกเบี้ยว หัวสูบเดิมมีความหนา 7 มิลลิเมตร ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการสึกหรอตลอดช่วงระยะทาง เพื่อแก้ไขปัญหานี้ Stellantis จึงเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ที่มีอาการชัดเจน โดยติดตั้งชุดใหม่ที่ประกอบด้วยโซ่ขนาด 8 มิลลิเมตรที่แข็งแรงยิ่งขึ้น เพลาลูกเบี้ยวที่แก้ไข และหัวสูบที่แก้ไข อาการที่อาจบ่งชี้ถึงปัญหา ได้แก่: เสียงโลหะเมื่อสตาร์ทเครื่องเย็นหรือรอบเครื่องต่ำ.

ข้อจำกัดสำหรับรถยนต์ดีเซลและเบนซิน
บทความที่เกี่ยวข้อง:
ข้อจำกัดของรถยนต์ดีเซลและเบนซิน: กฎหมายใหม่ เขตปล่อยมลพิษต่ำ และยอดขายที่ลดลง

การรับประกันแบบขยายเวลาและการคืนเงินย้อนหลัง

เพื่อรักษาความไว้วางใจของลูกค้าและลดความไม่ไว้วางใจที่เกิดจากปัญหาที่คล้ายคลึงกันในเครื่องยนต์รุ่นก่อนๆ เช่น PureTech Stellantis จึงตัดสินใจ ขยายความคุ้มครองสำหรับ 1.5 BlueHDi ที่ได้รับผลกระทบเป็น 10 ปีหรือ 240.000 กิโลเมตรความคุ้มครองครอบคลุมอะไหล่และค่าแรงที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์กับโซ่เพลาลูกเบี้ยว 100%

นอกจากนี้ การรับประกันนี้ไม่เพียงแต่ใช้ได้กับกรณีในอนาคตเท่านั้น เจ้าของที่รับภาระค่าซ่อมแซมเองระหว่างวันที่ 1 มกราคม 2023 ถึง 30 มิถุนายน 2025 จะสามารถทำได้ ขอคืนเงินค่าใช้จ่ายดังกล่าว ผ่านทางแพลตฟอร์มออนไลน์เฉพาะ (stellantis-support.com) ถือเป็นสิ่งสำคัญ แสดงให้เห็นว่าการบำรุงรักษารถยนต์ได้ดำเนินการตามคำแนะนำอย่างเป็นทางการโดยจัดทำใบกำกับสินค้า หรือ สมุดบัญชีบำรุงรักษาที่ปิดผนึก

การขอคืนเงินและกระบวนการติดตามสินค้าจะดำเนินการทางออนไลน์ทั้งหมด มาตรการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขข้อร้องเรียนจากผู้ใช้ที่ในหลายๆ กรณีต้องซ่อมแซมสินค้าราคาแพงนอกเครือข่ายอย่างเป็นทางการก่อนที่แบรนด์จะยอมรับปัญหาดังกล่าวต่อสาธารณะ

ไบรอัน โอคอนเนอร์ เร็วและแรง 11-7
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Vin Diesel ยืนยันการกลับมาของ Brian O'Conner ใน Fast & Furious 11 และเปิดเผยวันฉายในปี 2027

แคมเปญนี้ครอบคลุมโมเดลใดบ้าง?

รายชื่อรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบมีมากมาย ครอบคลุมทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลและรถยนต์เชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์รุ่น Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5 Aircross; Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, Partner, Rifter, Traveler, Expert; Opel Corsa, Crossland, Mokka, Astra, Grandland, Combo, Vivaro, Zafira Life; DS 3, DS 3 Crossback, DS 4 II, DS 7 Crossback; Fiat Doblò, Scudo; Toyota Proace และ Proace City

รุ่นเหล่านี้ซึ่งผลิตระหว่างเดือนตุลาคม 2017 ถึงมกราคม 2023 ก็รวมอยู่ในบทวิจารณ์นี้ด้วย

ในทำนองเดียวกัน รถใช้แล้ว รถยนต์ที่ขายผ่านเครือข่าย Spoticar และตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะสามารถรับประโยชน์จากการรับประกันแบบขยายเวลาผ่านใบรับรอง Check+ ซึ่งขยายการคุ้มครองไปยังรถมือสองภายในช่องทางที่ได้รับอนุญาต

ยอดขายเทสล่าในยุโรป-0
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Tesla ยอดขายในยุโรปลดลงเนื่องจากตลาดไฟฟ้าเติบโต

เงื่อนไขและข้อกำหนดในการรับสิทธิ์ความคุ้มครอง

ไม่ใช่เจ้าของทุกคนที่จะมีสิทธิ์เข้าร่วมแคมเปญโดยอัตโนมัติ สิ่งสำคัญคือ การบำรุงรักษาและการแทรกแซงได้รับการดำเนินการตามแนวทางของแบรนด์นอกจากนี้ การซ่อมแซมจะต้องดำเนินการที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตซึ่งดำเนินการโดยผู้ผลิต จะต้องมีใบแจ้งหนี้หรือสมุดคู่มือการบำรุงรักษาที่มีตราประทับเพื่อพิสูจน์การปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ โดยต้องมีระยะทางและระยะเวลาที่กำหนดไว้

ในส่วนของค่าสินไหมทดแทนนั้น จะสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อรถเสียภายในระยะเวลาที่กำหนด และเจ้าของรถเป็นผู้ประสบเหตุในขณะนั้นเท่านั้น เงื่อนไขเหล่านี้มีไว้เพื่อให้มั่นใจว่ารถจะสามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือและได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม

หลังจากเกิดข้อโต้แย้งเกี่ยวกับข้อบกพร่องในเครื่องยนต์ เช่น PureTech และระบบต่างๆ เช่น AdBlue ในอดีต Stellantis ก็ได้ดำเนินมาตรการเพิ่มเติมเพื่อปกป้องลูกค้า โดยแคมเปญที่กำหนดเป้าหมายไปที่เครื่องยนต์ 1.5 BlueHDi ถือเป็นการดำเนินการหลังการขายที่ใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของกลุ่ม ควบคู่ไปกับการรับประกันแบบขยายเวลาและการวินิจฉัยปัญหาฟรีที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต แบรนด์ดังกล่าวกำลังดำเนินการแก้ไขสถานการณ์ ลดความเสียหายต่อชื่อเสียง และมอบความปลอดภัยให้กับลูกค้า

บทความที่เกี่ยวข้อง:
ขั้นตอนของ Marvel: วิธีจัด UCM

ติดตามเราบน Google News